Porque escolher pneus específicos para SUV e 4x4?
Os SUV e 4x4 são veículos mais pesados, com um centro de gravidade mais elevado. Em curva ou na travagem, os pneus estão sujeitos a forças laterais elevadas. Os nossos pneus para SUV e 4x4 são concebidos para suportar estas transferências de carga.
- Estrutura reforçada : Os pneus 4x4 e SUV possuem uma carcaça robusta, capaz de suportar transferências de carga significativas.
- Maior estabilidade : Os seus flancos são frequentemente mais rígidos para reduzir o efeito de rolamento da carroçaria e garantir uma trajetória precisa.
- Borracha otimizada : O composto é concebido para oferecer máxima aderência e garantir a sua segurança, qualquer que seja o peso total em carga do veículo.
Como escolher entre um pneu SUV e um pneu 4x4?
Embora os termos sejam frequentemente confundidos, a escolha depende da conceção do seu veículo e do seu terreno de utilização:
- O pneu SUV (Crossover) : Destinado a veículos que circulam maioritariamente em asfalto. Privilegia o conforto acústico, a baixa resistência ao rolamento (para poupar combustível) e a segurança em piso molhado.
- O pneu 4x4 (todo-o-terreno) : Concebido para veículos equipados com transmissão integral, concebidos para utilização fora de estrada. Estes pneus são mais pesados e mais ruidosos, mas oferecem uma resistência excecional a cortes e impactos nas pedras ou nos sulcos.
H/T, A/T, M/T: Que tipo de pneu escolher para cada utilização?
| Perfil |
Utilização recomendada |
Terreno de eleição |
Características |
| H/T (Highway Terrain) |
90% estrada /
10% caminhos |
Autoestradas, cidades e vias rápidas. |
Conforto e Economia :
Silencioso, baixa resistência ao rolamento e máxima segurança em piso molhado.
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| A/T (All Terrain) |
50% estrada /
50% caminhos |
Misto: asfalto, gravilha, relva e lama. |
Polivalência :
Tacos mais profundos e flancos reforçados para resistir a cortes.
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| M/T (Mud Terrain) |
20% estrada /
80% todo-o-terreno |
Todo-o-terreno: lama, areia, rochas e superação de obstáculos. |
Tração extrema :
Grande espaçamento entre blocos para uma auto-limpeza rápida e máxima tração.
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Critérios de segurança: índices de carga e marcações de inverno
Como os 4x4 e os SUV são particularmente pesados, exigem frequentemente pneus com índices de carga mais elevados, frequentemente identificados pela menção XL (Extra Load). Isto significa que o pneu pode suportar uma pressão e uma carga superiores.
Nunca monte um índice inferior ao recomendado pelo construtor. Sob o efeito do peso e da pressão, o pneu pode sobreaquecer, podendo mesmo rebentar.
Para as suas viagens em zonas montanhosas ou em estradas com neve ou gelo, privilegie sempre a marcação 3PMSF (representada por uma montanha com três picos envolvendo um floco de neve). Este logótipo equipa atualmente a totalidade dos pneus de inverno e a grande maioria dos pneus 4 estações de última geração.
A designação 3PMSF certifica que o pneu passou com sucesso testes oficiais de tração e travagem em condições invernais.
Montagem dos seus pneus 4x4: o que deve saber
Enquanto especialistas, chamamos a sua atenção para uma regra de ouro específica das transmissões integrais (4x4 permanentes):
Nos veículos com transmissão integral (4WD), recomendamos vivamente substituir os quatro pneus ao mesmo tempo. Um desgaste desigual entre o eixo dianteiro e o traseiro pode causar danos mecânicos dispendiosos no seu sistema de transmissão (diferencial, caixa de transferência, etc…).
