Desenvolvido para enfrentar os invernos exigentes da Europa Central, o Nokian Snowproof 3P combina segurança, precisão e conforto de condução. Foi concebido para manter o desempenho em piso com neve, molhado ou seco quando as temperaturas descem. O seu piso inédito, o seu composto de borracha evoluído e a sua carcaça reforçada foram concebidos para proporcionar estabilidade, durabilidade e controlo nas condições de inverno mais severas.
O conceito Alpine Performance 3.0 assenta num piso dividido em três zonas, de modo a melhorar a aderência e a manobrabilidade. A secção Arctic recebe duas categorias de lamelas 3D autoblocantes, destinadas a reforçar a estabilidade, a tração e a travagem em estrada seca, molhada ou com neve. A zona Aqua recorre a ranhuras em forma de lâmina para reduzir os riscos de aquaplanagem e melhorar a travagem em piso molhado. Por sua vez, a zona Performance apoia a estabilidade direcional em linha reta e em curva, ao mesmo tempo que proporciona uma direção mais precisa e um retorno de informação mais nítido.
O composto Alpine Grip contribui para o bom nível de desempenho do Snowproof 3P em utilização invernal, sem negligenciar a eficácia em estradas secas ou molhadas quando o tempo se torna mais ameno. Contribui também para reduzir a resistência ao rolamento, o que favorece uma condução mais eficiente e emissões reduzidas.
O pneu integra igualmente uma estrutura dotada do núcleo Power Lock Core. Este inclui reforços de performance concebidos para melhorar a estabilidade e o comportamento em estrada durante as transferências de carga ou manobras bruscas. Esta arquitetura ajuda a manter o controlo do veículo a velocidade elevada e responde às expectativas dos condutores que procuram um comportamento invernal preciso.
O Nokian Tyres Snowproof 3P foi objeto de um programa completo de ensaios, realizado tanto em ambientes controlados como em condições reais. As avaliações de inverno decorreram em Ivalo, na Lapónia finlandesa. Os ensaios em piso molhado e a alta velocidade foram, por sua vez, realizados no circuito Hakka Ring, em Espanha, bem como no centro de ensaios da Nokian Tyres, na Finlândia.