O Hankook iON Nordic SUV é um pneu de inverno desenvolvido para SUV elétricos e híbridos recarregáveis destinados a circular em ambientes nórdicos. Tem em conta as particularidades destes veículos, como uma massa superior, um binário disponível instantaneamente e uma motorização muito silenciosa. O seu desenvolvimento procura assim combinar prestações de inverno, comportamento em estrada, discrição sonora, durabilidade e controlo da resistência ao rolamento.
Previsto para utilização em neve, gelo ou piso molhado, adota um desenho em V associado a várias soluções pensadas para os modelos eletrificados. A marcação 3PMSF atesta a sua adaptação a condições de inverno severas.
A sua banda de rolamento reúne várias arquiteturas de lamelas destinadas a apoiar melhor os blocos. A parte central recebe lamelas 3D, enquanto os blocos vizinhos estão equipados com lamelas interligadas. Este conjunto ajuda a conservar a rigidez do desenho e a tornar o comportamento do pneu mais consistente em diferentes superfícies de inverno.
O desenho direcional em V foi concebido para aumentar a área de contacto com a estrada e repartir melhor a pressão na banda de rolamento. Esta disposição melhora a tração, reforça a estabilidade e apoia as prestações de travagem em estrada com neve.
O composto ProGrip, que integra uma nova sílica, tem como função conservar a sua flexibilidade enquanto permanece estável quando a temperatura desce. Contribui assim para manter a aderência na neve, no gelo e em pisos molhados.
A orientação dos sulcos foi estudada para favorecer a evacuação da água para fora da pegada no solo. Esta disposição reduz a acumulação de água sob o pneu e melhora a aderência em piso molhado.
As arestas dos blocos da banda de rolamento adotam um chanfro progressivo. Esta forma torna o contacto com o piso mais suave e ajuda a diminuir o ruído produzido durante travagens fortes ou mudanças de trajetória.
O perfil dinâmico em V também contribui para o conforto acústico. A disposição alternada dos blocos internos e externos permite repartir melhor as frequências sonoras, preservando ao mesmo tempo as arestas úteis para a aderência na neve.
A tecnologia Quiet Flex baseia-se na presença de um elemento absorvente no interior do pneu. Este reduz as vibrações sonoras para tornar o rolamento mais silencioso, um benefício particularmente percetível no habitáculo pouco ruidoso de um SUV elétrico.
Com a tecnologia Opti Cure, o pneu beneficia de um processo de vulcanização otimizado para obter uma cura mais homogénea. Esta uniformidade ajuda a limitar a resistência ao rolamento e a preservar a eficiência energética de um veículo elétrico ou híbrido recarregável.
A tecnologia Round Even atua na estrutura de contacto para obter uma pegada no solo mais regular. O seu objetivo é favorecer um desgaste homogéneo, prolongar a duração de utilização do pneu e limitar a frequência de substituição.
O Hankook iON Nordic SUV procura assim um compromisso entre aderência na neve e no gelo, segurança em piso molhado, baixo ruído de rolamento, longevidade e eficiência de rolamento.
