Pneus de mota Bridgestone

A Bridgestone é um fabricante incontornável no setor dos pneus moto. Com toda a experiência acumulada em competição e ao longo dos anos, a Bridgestone desenvolveu uma vasta gama de produtos, desde do pneu touring ao racing.

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ULTIMAT EYE™

A Bridgestone desenvolveu uma tecnologia única para o desenvolvimento de pneus, permitindo medir e visualizar o comportamento da superfície de contacto dos pneus em condições reais de condução. Tradicionalmente, o desenvolvimento de pneus envolvia simulações, a construção de protótipos, medições em laboratório e testes em veículos para avaliar o desempenho. O ULTIMAT EYE™ recria em laboratório condições de condução a alta velocidade semelhantes às de um veículo real, oferecendo assim uma visualização precisa do comportamento da superfície de contacto dos pneus. Em complemento aos testes em veículos, esta tecnologia permite uma análise precisa e uma verificação do desempenho com bases científicas rigorosas. Concebido para desenvolver pneus destinados às corridas de carros e motos mais exigentes, o equipamento de medição e análise pode suportar velocidades até 400 km/h e ângulos de inclinação até 60 graus.

MS-BELT (Menos acumulação de calor e mais estabilidade)

A construção com cintura monoespiral da Bridgestone é composta por uma única faixa de aramida que cobre a totalidade do perímetro do pneu, o que oferece a dupla vantagem de eliminar a necessidade de camadas sobrepostas, soldas e juntas de conexão, resultando em uma maior leveza em comparação com um design de cintura cruzada. Equipando todos os pneus traseiros Battlax, ela proporciona uma estabilidade aprimorada e uma maior eficiência na atenuação de choques devido à significativa redução do aquecimento durante a fase de rotação do pneu.

DBC (Manobrabilidade Melhorada)

Os pneus traseiros Battlax BT-012SS adotam um conceito inovador de dupla cinta: cada ombro possui uma cinta que complementa o design de cinta monoespiral. Enquanto a parte central da banda de rodagem, pela sua liberdade, garante uma estabilidade aumentada em linha reta, o design de dupla cinta assegura a aderência em curvas, bem como uma manobrabilidade impecável e um amortecimento de choques sem igual.

5LC (Tração máxima nas curvas)

Imaginada pelos engenheiros da MotoGP da Bridgestone, a tecnologia 5LC em 5 camadas para pneus traseiros combina 3 compostos de borracha distintos. Uma borracha dura na parte central da banda de rodagem aumenta a durabilidade do pneu e o torna mais estável. Uma borracha média nos ombros proporciona uma tração sensacional. Um composto de alta aderência no exterior garante uma aderência extrema em curvas. A tecnologia 5LC inova para um prazer de condução máximo.