Yokohama BluEarth-GT AE51

60 Opinião

O pneu BluEarth-GT AE51 incorpora o design básico e a tecnologia de materiais usados pela marca global de pneus BluEarth da Yokohama para oferecer um produto respeitoso com o meio ambiente, as pessoas e a sociedade. A excelente aderência, conforto e desempenho ambiental desses pneus os tornam excelentes pneus de turismo. A Yokohama Rubber utiliza ativamente sua tecnologia avançada "BluEarth" para desenvolver pneus, e muitos desses pneus agora são instalados nas fábricas em diversos carros novos, incluindo os últimos carros, SUVs, carros esportivos e carros compactos.
Equipando de fábrica o novo MAZDA3 da Mazda Motor Company, este último está equipado com pneus 205 / 60R16 92V. Os pneus BluEarth-GT AE51 são montados em todos os veículos MAZDA3 vendidos no mercado (exceto na América do Norte).

As tecnologias do pneu Yokohama BluEarth-GT AE51

A Variação Cinco Posições do padrão da banda de rodagem garante o silêncio

Equipado com uma tecnologia de design de padrão único, o ajuste da posição dos blocos de cinco comprimentos diferentes permite reduzir significativamente o ruído. O BluEarth-GT AE51 oferece, assim, o mesmo nível de silêncio que os pneus BluEarth-A tradicionais da Yokohama, ao mesmo tempo que aumenta a rigidez geral.

Aumento do volume total dos bordos, melhoria do desempenho de aderência.

Ao manter a rigidez do bloco da banda de rodagem, os sulcos do tipo elétrico atuam aumentando o volume total das bordas, o que permite melhorar o desempenho de aderência ao descomprimir a parte da borda que evacua a água colocada sob o bloco de rodagem.

As triplas nervuras altamente rígidas garantem estabilidade em linha reta em alta velocidade.

Dispostas no centro do pneu, as três largas nervuras contínuas do padrão atuam aumentando a estabilidade periférica, implicando assim em uma estabilidade ótima em linha reta em alta velocidade.

Destaque para o Conforto de Condução Interno, Estabilidade de Condução Externa

Calibrada com sulcos finos em uma direção periférica, a rigidez do ombro interno permite uma condução mais confortável e suave. A nervura do ombro externo, por sua vez, atua aumentando a rigidez graças a um sulco cego.

Rigidez calibrada com lamelas com imagens de lâmina

Um "padrão torcido" é moldado, lembrando a lâmina de uma famosa espada japonesa, para garantir que as costelas sejam mais fortes. A lamela inclinada aumenta a uniformidade da pressão de contato entre a banda de rodagem e o solo e contribui para aumentar o volume total das bordas.