Desenvolvido para satisfazer as necessidades específicas dos veículos elétricos, o Falken E.Ziex ajuda a aumentar a autonomia, limitando ao mesmo tempo o consumo energético. Associa uma resistência ao rolamento muito baixa a boas prestações em estrada molhada, integrando ao mesmo tempo várias soluções destinadas a atenuar o ruído.
A sua composição inclui até 29 % de matérias-primas sustentáveis e recicladas, contribuindo assim para a diminuição das emissões de CO2.
- Extremidades do piso otimizadas: todos os blocos do desenho apresentam arestas inclinadas. Esta configuração evita picos de pressão e favorece uma distribuição progressiva e homogénea da pressão. Resultado: melhor aderência em piso seco e molhado, distâncias de travagem mais curtas e desgaste mais regular, para uma maior longevidade.
- Desenho do piso concebido para a redução da carga: o perfil do piso é otimizado ao nível do ombro do pneu. Esta conceção permite distribuir uniformemente a pressão por toda a largura de rolamento. Contribui para reduzir a resistência ao rolamento, limitar o desgaste e prolongar a autonomia do veículo.
- Conceção de lamelas silenciosas: o pneu adota uma disposição evoluída de sulcos deslocados no piso. Este dispositivo mantém um contacto contínuo e fluido ao nível das extremidades das lamelas, o que reduz o ruído de rolamento. Proporciona igualmente uma redução adicional do ruído.
