O Continental TKC 70 é um pneu trail concebido para combinar um bom nível de eficácia em estrada com reais aptidões fora de asfalto. Com um posicionamento de 70% estrada e 30% todo-o-terreno, adapta-se aos motociclistas que alternam deslocações diárias, condução rápida em asfalto e incursões mais ou menos frequentes por caminhos.
Disponível em construções radial e diagonal, responde a diferentes necessidades ligadas ao universo trail. Consoante as dimensões, a sua capacidade de velocidade pode atingir os 240 km/h em pista. As versões com carcaça radial são fabricadas à mão na Alemanha, testemunhando o cuidado dedicado ao seu fabrico.
O seu desenho orientado para o todo-o-terreno acompanha-se de um comportamento em estrada de alto nível. O TKC 70 conserva uma direção viva em estrada, ao mesmo tempo que proporciona uma sensação de segurança em pistas pedregosas e estradas de gravilha. Esta versatilidade torna-o adequado para motos trail que evoluem em terrenos variados.
A tecnologia MultiGrip visa uma aderência regular a partir de um único composto. A parte central dispõe de uma zona mais resistente ao desgaste para favorecer a longevidade, enquanto os ombros, mais macios, reforçam o grip quando a moto inclina. Este equilíbrio assenta num endurecimento controlado pela temperatura durante a produção.
Com a tecnologia RainGrip, a motricidade em piso molhado é melhorada. Ajuda a manter uma condução mais serena e mais segura quando as condições meteorológicas se degradam, em particular sob chuva.
A disposição específica dos blocos da banda de rolamento foi estudada para reduzir o ruído de rolamento, conservar a estabilidade em estrada e preservar boas prestações em utilização fora de estrada. Este desenho contribui também para o conforto de condução, mantendo ao mesmo tempo um bom controlo em diferentes tipos de superfície.
Concebido para enfrentar condições exigentes, o TKC 70 apoia-se numa estrutura robusta favorável à durabilidade. Pode também ser combinado com outros modelos, como o TKC 70 Rocks, para privilegiar ainda mais o todo-o-terreno consoante o tipo de percurso previsto.
